Filtri Separatori 427/- Diesel

Il Filtro Separatore CJC 427/- Diesel è in grado di rimuovere grandi quantità di acqua, particelle, prodotti di degradazione (residui di ossidazione, fango / morchie) e componenti acidi dal gasolio, marine diesel oil, maringe gas oil and medium speed diesel grazie alla combinazione straordinaria di materiale filtrante e tipo di filtrazione con efficienza molto elevata (filtri coalescenza in combinazione con filtri assorbimento). Ottimizzato nello specifico per il gasolio è usato per lo più in motori diesel e in serbatoi di stoccaggio.

Soprattutto negli oli diesel l’acqua favorisce la diffusione di microrganismi (batteri, funghi, lieviti). Il biofango che si forma può provocare problemi di funzionamento in un motore, in quanto il filtro di sistema e le linee del carburante s’intasano. Col numero crescente degli microorganismi aumenta inoltre il rischio di danni per corrosione sul serbatoio e nell’impianto del carburante. In veicoli e in generatori di emergenza con motore diesel il rischio è molto elevato se restano fermi per lunghi periodi di tempo.

Le cartucce di filtrazione fine CJC sono gli unici filtri al mondo, che in combinazione con una straodinaria alta capacità di accumulo di contaminante solido e acqua minimizzano tutte le quattro impurità e sono composte al 100 % da materiale naturale.

CAMPI APPLICATIVI TIPICI CON ALTA INGRESSO DI ACQUA

Motori Diesel (p. es. marine diesel oil (MDO), marine gas oil (MGO), medium speed diesel (MSD))
Serbatoi di stoccaggio (industry, mining, power)
Nave bunker

VANTAGGI — FILTRI SEPARATORI 427/- P6 DIESEL

Maggiore durata per motori diesel, ugelli di iniezione, pistoni, cilindri e pompe di alimentazione carburante
Minori guasti costosi al motore
Prestazioni del motore migliorate
Simultanea eliminazione di grandi quantità di acqua libera così come e particelle, prodotti di degradazione e componenti acidi ma anche di microorganismi (batteri, funghi, lieviti)
Elevata efficienza filtrante grazie alla filtrazione fine e profonda continua, alla coalescenza indipendentemente dall’uso del motore
Elevata permanente purezza del gasolio, marine diesel oil, marine gas oil e medium speed diesel
Protezione dal fango e dai problemi di funzionamento da esso provocati
Riduzione delle costose pulizia delle cisterne

ASSORBIMENTO E SEPARAZIONE ACQUA

La cartuccia di filtrazione fine CJC studiata appositamente per il gasolio è un filtro di profondità che permette un lungo periodo di contatto tra materiale filtrante e il gasolio ottenendo così un elevata efficienza filtrante e una capactà di assorbimento dello sporco straordinariamente elevata. Le contaminazione vengono trattenute nella profondità del materiale filtrante. Simultaneamente il materiale del filtro coalesce goccioline di acqua finissime, che in un processo successivo vengono separate e raccolte in una zona di separazione alla base del filtro.

ESEMPIO DI INSTALLAZIONE

In collegamento di aspirazione del filtro separatore CJC si trova idealmente sopra il rubinetto di scarico nel punto più in basso del serbatoio di scorta permettendo di raccogliere anche contaminazione già sedimentate. La linea di ritorno del gasolio si trova nel serbatoio giornaliero — o tramite tubo di troppo pieno nel serbatoio di stoccaggio.

DATA TECNICI
Filtri Separatori CJC	427/54	427/81	427/108
Corrente di volume, max.	3.000 l	4.500 l	6.000 l
Materiale del corpo filtro	Acciaio inox o acciaio
Assorbimento potenza, max.	2,2 kW
Pressione d’esercizio, max.	2 bar
Cartuccia di filtrazione	8 pezzi	12 pezzi	16 pezzi
Finezza di filtrazione	3 micron / 1 micron (µm)
Volume *)	>76 / >96 l	>115 / >144 l	>153 / >192 l
Superficie esterna *)	>9 / >16 m²	>13 / >24 m²	>18 / >32 m²
Superficie interna, 120—150 g/m² *)	>230 / >393 ha	>345 / >590 ha	>460 / >787 ha
Capacità d’accumulo impurità, ca.	16 kg	24 kg	32 kg
Separazione di acqua	automatica
Allestimento
Standard	Pompa con motore Controllo elettrico Sfiato d’aria automatico bidirezionale per un rapido cambio della cartuccia di filtrazione Pressostato per il controllo di saturazione della cartuccia Interruttore di protezione del motore con integrato l’interruttore di accensione e spegnimento Valvola di non ritorno per imopedire il reflusso Piastra di base Punto di prelievo campioni
Optional	Monitoraggio perdite Campana del filtro divisa Preriscaldatori Separazione acqua manuale Versione per temperature e pressione fluido maggiorie Alloggiamento filtrante secondo ASME, con/senza timbro U
Certificazioni su richiesta
	DNV-GL Bureau Vertias ABS